Katowicka firma Jamicon, producent marek Navroad i Nexo, po raz kolejny pozytywnie mnie zaskoczyła. Chwilę temu pisałem o świetnej kamerze sportowej Navroad myCAM 4K active, kosztującej mniej niż 300 zł. Dwa tygodnie temu, tuż po premierze trafiła do mojego auta kolejna nowość Navroad – nawigacja satelitarna X5.
Tak jak kamera namieszała na rynku, oferując świetną jakość obrazu i całą masę akcesoriów, która u konkurencji kosztuje 2 razy tyle co cały zestaw od Navroada, tak nowa nawigacja może sporo krwi napsuć innym producentom urządzeń nawigacyjnych.
Dlaczego ?
Po pierwsze – uchwyt na szybę:
To kompletna rewolucja na rynku. Navroad zastosował aktywny uchwyt magnetyczny. Koniec z plątaniną kabli, koniec z kombinowaniem jak tu trafić w mikroskopijnej wielkości rowki, wypustki i inne tego typu rozwiązania.
Uchwyt mocowany jest do szyby dużą, bardzo silną przyssawką, blokowaną klasyczną, acz bardzo ładnie ukrytą w uchwycie „wajchą”. W uchwyt wbudowano gniazdo zasilania, w standardzie microUSB, oraz gniazdo AV-in.
W miejscu styku nawigacji z uchwytem jest magnes, oraz wielopinowe złącze kontaktowe. Wystarczy nawigację do niego przyłożyć, a magnes zrobi resztę.
Nawigacja sama ustawi się w odpowiedniej pozycji, a złączem kontaktowym popłynie prąd zasilający X5-kę.
Rozwiązanie genialne, montaż i demontaż nawigacji jest bajecznie prosty, wszystkie kable można sobie dowolnie zamaskować, więc nigdy więcej nie będą się plątać po kabinie. Świetna robota.
Po drugie – zestaw Hands Free:
Nawigację wyposażono w moduł łączności bezprzewodowej Bluetooth oraz aplikację zamieniającą Navroada X5 w zestaw głośnomówiący do telefonu komórkowego.
Po sparowaniu z telefonem czy smartfonem uzyskujemy pełną obsługę wybierania, odbierania, kończenia połączeń. Można korzystać zarówno z dużej wygodnej klawiatury ekranowej, jak i skopiować do urządzenia książkę telefoniczną i wybierać połączenia po nazwach.
Dźwięk transmitowany jest poprzez tylny głośnik, lub po odpowiedniej konfiguracji do samochodowego zestawu audio za pomocą transmitera FM.
Po trzecie – radiowy transmiter audio:
No właśnie, wspomniałem o nim wyżej. Wszystkie komunikaty wypowiadane podczas nawigowania, mogą być transmitowane poprzez samochodowy zestaw HiFi.
Wystarczy ustawić aktualną częstotliwość stacji radiowej, której słuchamy podczas jazdy i w momencie kiedy nawigacja do nas „przemawia”, komunikaty wyciszą radio i zostaną przekazane przez głośniki samochodowe. Transmitować można oczywiście również muzykę z odtwarzacza mp3, który także jest na pokładzie X5.
Po czwarte – kamera cofania
Jako opcję, do nawigacji X5 można dokupić przewodową kamerę cofania Navroad. Kamera jest wodoodporna, można ją zamontować zarówno na zewnątrz auta, np. w okolicach tablicy rejestracyjnej, lub wewnątrz – np. przy świetle „stop”. Zasilanie do kamery podaje się z żarówki światła cofania, a sygnał Video wpina do gniazda AV w aktywnym uchwycie magnetycznym, lub bezpośrednio do nawigacji. W momencie włączenia wstecznego biegu, na ekranie nawigacji X5 wyświetla się widok z kamery.
W dzień obraz jest kolorowy, w nocy, doświetlony dodatkowo diodami podczerwonymi. W komplecie znajduje się całe potrzebne okablowanie oraz instrukcja instalacji.
Po piąte – mapy
Nawigacja standardowo wyposażona jest w preinstalowany zestaw map całej Europy, dostarczanych przez firmę MapFactor. Te mapy to NavRoad Navigator Free. Mapy te bardzo lubię, oparte są na tworzonych przez wolontariuszy, entuzjastów, maniaków i miłośników map skupionych wokół projektu OpenStreetMaps czyli w skrócie OSM. Pisałem o nich wielokrotnie, więc nie będę po raz kolejny szczegółowo ich opisywał.
Mapy są w pełni darmowe, bardzo często aktualizowane, umożliwiają szybkie wytyczanie tras dojazdu z użyciem punktów pośrednich. Nawigować można na adres, współrzędne i punkty POI. Jest także bardzo dobry asystent pasa ruchu, oraz – uwaga – jest to pierwsza – a trochę ich już miałem w swoim aucie – nawigacja, która prawidłowo pokazuje ograniczenie prędkości na gdyńskim odcinku obwodnicy Trójmiasta! Piszę o tym przy okazji każdego testu nawigacji samochodowej. Każda, dosłownie każda aplikacja pokazuje w tym miejscu 120 km/h, a jest od lat 100 km/h. A tu niespodzianka – Navroad Navigator Free w najnowszej wersji pokazuje 100!
Z oprogramowaniem tym jeżdżę od ponad 3 lat, i jeśli chodzi o w pełni darmowe aplikacje do nawigacji, to nie ma moim skromnym zdaniem lepszej. Ma swoje wady, choćby trochę siermiężny wygląd, czasem dziwnie wyznacza trasę i warto dodać punkty pośrednie zwłaszcza przy długiej trasie. Niemniej, darmowej alternatywy o takich możliwościach (chyba) nie ma. Oprócz zainstalowanych map Europy, dostępne są za darmo, do pobrania ze strony Navroada niemal wszystkie kraje świata.
Nawigację można kupić opcjonalnie z AutoMapą, oraz oprogramowaniem NavroadMap. Otrzymałem od producenta do testów zestaw z Automapą w wersji PL – działa to bardzo sprawnie, i choć za tym oprogramowaniem nie przepadam, a głos pana Hołowczyca wywołuje u mnie mdłości, to Automapa działa bardzo bardzo sprawnie.
Ciekawostką jest to, że załadowany z karty SD dodatkowy program nawigacyjny, od razu pojawia się jako dodatkowy przycisk do wyboru w głównym menu, oznaczony symbolem karty pamięci.
Całe menu zresztą jest bardzo dobrze przemyślane i zaprojektowane. Wszystkie najważniejsze funkcje i ustawienia dostępne są z poziomu głównego ekranu. Ich piktogramy oraz opis nie pozostawiają wątpliwości, co do czego służy.
Windows CE 6.0 zainstalowany w X5, jest odblokowany, można zatem używać każdego, nie tylko dedykowanych programów nawigacyjnych.
No dobra, tyle plusów, teraz minusy, bo takie też zauważyłem. Dokładnie dwa.
Po pierwsze, ramka wokół wyświetlacza wykonana z błyszczącego tworzywa. Bardzo ona ładna jest 🙂 , ale wydaje mi się za bardzo świecąca, i bardzo widać na niej paluchy 🙂
Po drugie, WIELKI krok wstecz przy wykonaniu… wtyczki zasilacza 12V. Wielokrotnie chwaliłem produkty Navroad, za wtyczkę z wbudowanym gniazdem USB, stawiałem za wzór innym producentom. Pisałem, że dobre to jest i szalenie przydatne. I co ? I zasilacz X5-ki gniazda USB nie ma…
Podsumowując, Navroad ponownie pokazał, że można wprowadzić na rynek produkt, który działa bardzo sprawnie, oferuje wiele przydatnych kierowcy dodatków oraz ciekawych rozwiązań, a przy okazji, nie kosztuje koszmarnych pieniędzy.
Na koniec jeszcze film promocyjny NavRoad-a gdzie widać doskonale wszystkie zalety nawigacji X5:
Urządzenie Navroad X5 kosztuje w podstawowej wersji, czyli z mapami NavRoad Navigator Free ok. 399 złotych.
Chcesz kupić taniej – sprawdź oferty na ceneo: http://www.ceneo.pl/50630408#crid=112024&pid=8645
Szczegółowe dane techniczne:
- procesor: MStar 2531, 800 MHz
- pamięć RAM: 256 MB
- pamięć flash: 4 GB
- rozszerzenie pamięci: obsługa kart microSD/SDHC do 32 GB
- system operacyjny: Microsoft Windows CE 6.0, odblokowany
- określanie pozycji: moduł GPS, 66 kanałów
- wbudowana bateria: Li-Ion
- wyświetlacz: 5 cali, LCD o podwyższonej jasności, rozdzielczość 800×480
- wbudowany głośnik, mikrofon, złącze słuchawkowe 3,5 mm, microUSB, Video-in
- dodatkowe funkcje: wbudowany transmiter FM, możliwość podłączenia kamery cofania, Bluetooth, zestaw głośnomówiący
- Montaż na szybie: aktywny uchwyt magnetyczny
- obsługiwane formaty wideo *.3GP, *.AVI, *.MOV, *.WMV
- obsługiwane formaty audio *.MP3, *.WMA
- obsługiwane formaty zdjęć *.BMP, *.GIF, *.JPG, *.PNG
- oprogramowanie mapowe: NavRoad Navigator FREE z mapami Europy w zestawie, AutoMapa, NavRoad Map
- zainstalowane mapy: Albania, Andora, Austria, Belgia, Białoruś, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Czarnogóra, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Gibraltar, Grecja, Guernsey, Hiszpania (w tym Wyspy Kanaryjskie), Holandia, Irlandia, Islandia, Jan Mayen, Jersey, Kosowo, Liechtenstein, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Macedonia, Malta, Mołdawia, Monako, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Rosja, Rumunia, San Marino, Serbia, Słowacja, Słowenia, Szwajcaria, Szwecja, Ukraina, Watykan, Węgry, Wielka Brytania, Włochy, Wyspy Owcze, Wyspa Man
- wymiary: szerokość 135 mm, wysokość 86,5 mm, grubość 16 mm, waga 184 g
- temperatura pracy od 0°C do + 55°C
- gwarancja 24 miesiące door-to-door
Sprzęt do testów udostępniła firma Jamicon.
Leave a Comment