Kilkanaście dni temu moje chińskie webasto (Vevor 5KW) zaczęło mi ostro dymić, jak na konklawe. Biały, gryzący dym, chmury białego dymu. Dodatkowo bardzo wolno się odpalało, zamiast minuty, dwóch, dochodziło to do 5 minut zanim zaczął odpalać. Musiałem poszukać przyczyny.

Gdy zajrzałem pod auto w oczy rzucił mi się bardzo skorodowany tłumik od webasto. Siedział tam już ponad trzy lata. Był z tym piecem od nowości. W sumie już jakiś czas temu chciałem go wymienić, dobre pół roku wcześniej, gdy przed sezonem zimowym czyściłem piec. Ale jakoś tak, wiecie… no i nie wymieniłem…

Co się okazało? Po pierwsze tłumik był kompletnie przeżarty przez rudą. Totalne sito i pęknięcia pomiędzy żeberkami rury. Jednak nie to było najgorsze i nie to było przyczyną dymienia.

Mój tłumik miął konstrukcję wewnętrzną w kształcie litery „U” . Czyli składał się z osłony blaszanej, wewnątrz wypełnionej wełną mineralną czy innym azbestem ( w każdym razie coś włóknistego), a przez to przebiegała rura. Większość tłumików ma rurę na przelot. W moim rura była wygięta w kształcie „U ” właśnie. Celowo szukałem takiego tłumika, bo podobnież jest cichszy. Niestety tłumik w środku przegnił… Resztki blachy , tego włóknistego czegoś, sadzy, nagaru i innego bliżej niezidentyfikowanego czegoś zatkały przelot rury. To „U” dodatkowo pomogło w zatkaniu, bo gdyby pewnie był na przestrzał tak szybko by się nie zatkał nawet gdyby przegnił.

I żeby nie było nie stało się to od razu. Jak wspomniałem na początku piec dymił już od jakiegoś czasu. Od jakiegoś czasu miał też problemy z odpalaniem. Trwało to dłużej, jakoś tak ciężej, ale w końcu odpalał. Jak już nie za bardzo chciał odpalać, a działo się to będąc wtedy chyba w Łotwie, w marcu czy kwietniu tego roku, przetkałem trochę ten tłumik. Wziąłem długi wkrętak, pomerdałem tam w środku i na czas jakiś przeszło.

Już wtedy powinienem był to zdemontować. No ale nie chciało mi się. Zimno było, a merdanie wkrętakiem pomogło…

W każdym razie, po demontażu stało się jasne, że tak zatkany tłumik nie miał prawa działać.

Po wymianie tłumika na nowy, który na szczęście miałem w zapasie, problem zniknął. Piec grzeje jak zły, oby jak najdłużej…

Jak to wyglądało, co mieszkało w tłumiku i jak montowałem nowy, zobaczycie w etiudzie filmowej poniżej:

Jeśli znajdujesz wpis ciekawym i/lub pomocnym, nie pogniewam się jeśli postawisz mi filiżankę czarnej mocnej kawy: https://buycoffee.to/vadimontour lub http://www.ko-fi.com/vadimpacajev

Czuwaj!

2 KW wysyłka z Polski: https://s.click.aliexpress.com/e/_DEGEQHH

5 KW Wysyłka z Polski: https://s.click.aliexpress.com/e/_DBXSb2F

8 KW wysyłka z Polski: https://s.click.aliexpress.com/e/_DBJrJr9

świeca żarowa: https://s.click.aliexpress.com/e/_DlDjd0f http://s.click.aliexpress.com/e/lLFweTyG

tłumik: https://s.click.aliexpress.com/e/_9hXddu

komplet uszczelek: https://s.click.aliexpress.com/e/_AB8gHO

sitka komory spalania: https://s.click.aliexpress.com/e/_ANfi4k

pompka do wersji 5KW (wybierz oznaczenie 12V – 22): http://s.click.aliexpress.com/e/E7CUR4Qy

pilot: https://s.click.aliexpress.com/e/_ABiypG

komputer sterujący: https://s.click.aliexpress.com/e/_A7P0gP

panel sterowania: https://s.click.aliexpress.com/e/_Dn4M1uP

zespół wentylatora: https://s.click.aliexpress.com/e/_9ykNoy

rozgałęzienie rozprowadzenia powietrza z rurami: https://s.click.aliexpress.com/e/_ActF8u

zestaw naprawczy (uszczelki, świeca, klucz do świec, sitko): https://s.click.aliexpress.com/e/_DmB1j6f



Komentarze